자동차 엔진오일 양감소 줄어듬 원인 6가지 및 증상 정리

 엔진오일의 적정 교체주기는 5천 km ~ 1만 km 정도가 되며 시간이 지날수록 소량씩 감소되는 특징이 있습니다. 하지만 오일 관련 부품 결함등의 문제로 인해 1천 km ~ 2천 km 만 주행해도 오일을 보충해 줘야 하는 상황이 발생될 수 있습니다. 주행성능을 크게 떨어트리고 엔진 내구성을 빠르기 감소시키기 때문에 문제가 생겼을 때 빠르게 점검이 진행돼야 합니다.

 

◼︎ 자동차 엔진오일 양감소 원인

엔진오일-체크

 정상적인 엔진의 컨디션이라면 기밀성이 잘 유지가 되어 아주 소량씩 감소되는 것이 정상입니다. 하지만 다양한 엔진 관련 부품 결함으로 인해여 주행거리가 짧음에도 불구하고 엔진오일의 양이 빠르게 감소되는 경우가 있습니다.

 

- 엔진 가스켓, 링 불량

 엔진외부를 보호해 주고 밀폐성을 유지시켜 주는 가스켓 또는 링 부품의 마모 및 파손으로 인해 미세 누유가 발생되는 경우입니다. 엔진 외관을 보았을 때 젖어있는 흔적이 보인다거나 장시간 주차를 했을 때 바닥에 오일이 떨어져 있다면 높은 확률로 해당 부품의 이상이 생겼을 가능성이 있습니다.

 

 

- 연소실 내부로 오일유일

 엔진 내부 실린더 연소실 내부로 엔진오일이 과도하게 유입되어 양이 빠르게 감소되는 경우입니다. 엔진오일 교체 후 주행거리가 매우 짧음에도 불구하고 양체크를 해보면 L 아래로 떨어져 상황이 발생됩니다. 연소실 내부에 오일유입으로 인해 차량 공회전, 주행 시 매연이 상당히 많이 발생되는 특징도 있습니다.

 

- 엔진 밸브고장

 연료와 오일의 적정량을 통제하는 역할을 하는 밸브고장으로 인해 흡기, 배기 라인 쪽으로 엔진오일에 유출되는 상황도 예상해 볼 수 있습니다. 이경우 오일 양 감소 속도가 매우 빨라 엔진의 소음, 진동 정도가 심해져 운전자가 차량이상을 감지하게 되는 사례가 많습니다.

 

엔진룸

 

- 쇼트엔진

 엔진 자체의 결함 문제로 인한 쇼트 엔진이라면 엔진오일의 양이 빠르게 감소됩니다. 과거 일부 차종에서 쇼트엔진 결함으로 인해 리콜 처리가 들어가게 되었고 엔진교체까지 이어지는 상황까지 발생된 적이 있습니다. 당시 결함 엔진이 올라가 있는 차종을 아직도 운행하는 분들 사이에서 엔진오일 양감소 문제를 호소하는 경우가 있습니다.

 

 

- 냉각수 부족 문제

 적절한 양의 냉각수가 엔진내부에 순환이 되어야 열관리가 되면서 엔진오일양이 감소되지 않습니다. 하지만 과도하게 냉각수양이 부족하게 되면 엔진과열문제로 인해 엔진오일 양 감소가 눈이 띠게 많아지게 됩니다. 심할 경우 1천 km ~ 2천 km마다 오일을 보충해줘야 하는 경우도 생기게 됩니다.

 

◼︎ 엔진오일 감소로 인한 증상

자동차-엔진

 엔진 피스톤, 기어 등의 움직임을 부드럽게 만들어주고 기밀성을 유지시켜 주는 역할을 엔진오일이 하기 때문에 양감소가 빠르게 일어나면 심각한 문제를 일으키게 됩니다.

 

- 엔진 진동, rpm 불안정

 폭발, 배기 행정이 일어나면서 크랭크축이 빠르게 움직이게 되는데 충분한 오일이 공급되지 않는다면 엔진 떨림과 rpm 불안정 문제가 발생됩니다. 윤활성이 매우 떨어지는 이유로 인해 운전석까지 진동이 바로 전달되어 고장을 인식하게 됩니다.

 

 

- 연비, 출력 저하

 엔진자체의 효율이 매우 떨어지는 이유로인해 이전보다 확연하게 연비가 하락하고 차량 출력도 덩달아 떨어지는 현상이 발생됩니다. 피스톤 움직임이 원활하지 못한 이유로 인해 이러한 문제가 발생되는 것입니다.

 

- 엔진 내구도 하락

 기어 부품, 축 간의 마모도가 높아지게 되면서 엔진 관련 부품의 고장이 잦아지게 되고 장기적으로 봤을 때 엔진 전체적인 내구성을 크게 하락시키게 됩니다.

 

엔진오일 미세누유 원인 및 수리

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