버스기사 자격증 준비 순서 및 마을버스 시내버스 고속버스 종류별 급여 수준 정리

 퇴직 후에도 꾸준히 일할 수 있는 안정적인 직업을 찾는 분들이 많습니다. 그중에서도 버스운전기사는 운전 경험이 있는 분들에게 특히 매력적인 분야라고 생각해요.

 

버스운전

 

 고속버스, 시내버스, 마을버스 등 종류에 따라 운전 조건과 급여, 근무 환경이 달라지기 때문에 단계별로 살펴보면 훨씬 명확하게 이해할 수 있습니다.

◼︎ 버스운행 자격조건

 우선 버스를 운전하려면 먼저 1종 대형면허가 필요합니다. 25인승 이상의 차량을 운전할 수 있는 면허로, 기능시험에서 100점 만점에 80점 이상을 받아야 취득할 수 있습니다.

 

 해당면허가 있어야 이후에 ‘버스운전자격증’을 신청할 수 있으며, 실제 현업으로 가는 첫 관문이라 할 수 있죠.

 

 

◇ 운전적성정밀검사

 대형면허를 취득했다면 다음은 운전적성정밀검사를 받아야 합니다. 사고 가능성을 예측하기 위한 인지, 반응력 검사로 주의력·판단력·집중력을 주로 평가해요. 

 

 자격시험은 법규, 교통안전, 사고예방 등 총 4과목으로 구성되어 있으며, 60% 이상(48문항 이상) 맞히면 합격입니다. 정리하자면 ① 1종 대형면허 + ② 정밀검사 + ③ 자격증 이 세 가지를 모두 갖춰야 정식 버스기사로 근무할 수 있습니다.

 

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◼︎ 마을버스 기사 (입문)

버스운전 자격을 모두 갖췄다고 바로 시내버스를 몰 수 있는 것은 아닙니다. 보통 마을버스에서 1년 이상 경력을 쌓는 것이 일반적이고 좁은 골목이나 복잡한 구간을 오가며 운행하기 때문에 실전 감각을 익히기 좋은 단계이죠.

• 근무형태: 보통 2교대제 (1일 약 9시간 근무)
• 급여: 약 290만~300만 원 (연 3,600~3,800만 원 수준)
• 특징: 짧은 노선, 빠른 회전, 초보자 연습에 적합

 

 

 운행 구간이 좁고 휴식시간이 짧아 피로도가 높지만 그럼에도 불구하고 시내버스로 가기 위한 필수 관문으로 많은 분들이 이 단계를 거치게 됩니다.

 

버스기사님

 

◼︎ 시내버스 기사 (경력자)

마을버스나 지방버스 1년 이상 무사고 경력자는 시내버스 지원이 가능합니다. 시내버스는 교통량이 많고 장시간 운전이 필요하지만 복지와 급여 수준이 상대적으로 좋습니다.

• 근무형태: 2교대(주 5일, 하루 9시간 근무) / 격일제(하루 근무 후 하루 휴무, 월 13~15일 근무)
• 급여: 초보 4,500만 원 / 경력자 5,000만~5,200만 원
• 실수령액: 약 400만 원 내외(서울 기준)

시내버스는 일정 근속 기간이 쌓이면 안정적이고 3년 이상 무사고 경력을 유지하면 고속버스나 공항리무진으로 진출할 수 있습니다.

 

 

◼︎ 고속버스 및 공항리무진 (상위)

고속버스 기사는 흔히 ‘버스기사의 꽃’으로 불리는데 장거리 노선 중심이라 정류장이 적고 운전 환경이 쾌적합니다. 근무시간 대비 급여도 높은 편으로, 경력자들이 가장 많이 선호하는 직종입니다.

• 근무형태: 주 52시간 기준, 2일 근무 후 1일 휴무
• 급여: 수습 약 4,000만 원 / 정식근무 5,000만~6,000만 원

또한 공항리무진 기사는 그중에서도 가장 높은 처우를 받는 직종입니다. 시내버스 5년 이상 무사고 경력과 기본적인 영어 의사소통 능력이 필요하며 외국인 승객 응대도 포함됩니다.

• 근무일수: 월 12일 내외
• 1일 근무시간: 11~16시간
• 연봉: 평균 6,000만 원 이상

 

 

◼︎ 은퇴 후 경로

경력을 쌓은 뒤에는 전세버스, 학원버스, 통근버스 등 운행이 가능합니다. 별도의 추가 자격은 필요하지 않고 무사고 경력만 유지하면 됩니다.

• 학원버스: 월 200~250만 원
• 통근버스: 1회 운행당 13~15만 원

버스기사는 보통 정년이 65세 전후지만 이후에도 이런 형태로 충분히 운전직을 이어갈 수 있어요. 특히 50대 이후 재취업을 준비하는 분들에게 현실적인 취업선택이 되고 있습니다.

 

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